In sezonul rece ne echipam autoturismele cu anvelope de iarna pentru a putea face fata conditiilor de drum grele. Anvelopele de iarna, desi sunt excelente pentru tractiune in lunile mai reci, mai friguroase, nu sunt ideale si vara. Odata ce temperaturile de afara cresc, oamenii fac trecerea la anvelope potrivite pentru primavara si vara. Unii aleg anvelopele „all-season”, in timp ce altii folosesc anvelopele de vara.
Daca v-ati intrebat care este diferenta intre cele doua tipuri de anvelope, iata cateva raspunsuri care te-ar putea ajuta.
In timp ce denumirea „anvelope de vara” arata destul de clar faptul ca trebuie sa eliminati anvelopele de iarna, de ce totusi ati vrea sa folositi acest tip de anvelope in locul celor „all-season”? Raspunsul la aceasta intrebare tine de preferintele dvs. referitoare la performanta masinii.
Anvelopele all-season functioneze bine primavara, vara, toamna si chiar in iernile usoare. In iernile foarte geroase si cu multa zapada, anvelopele „all-season” incep sa-si arate limitele.
La randul lor, anvelopele de vara sunt destinate sa asigure tractiune maxima, asigurand o viteza si o agilitate sporita masinilor. Acestea permit unui sofer bun sa profite de abilitatile sale deosebite la viraje si franare. Mentinerea aderentei este principala calitate cu anvelopele de vara, care functioneaza in conditii de drum umed mai bine decat orice alta anvelopa.
Asadar, pentru persoanele care pun mare pret pe o experienta deosebita la volan, prefera tractiune si control maxim, si vor sa sofeze cu precizie, anvelopele de vara sunt cele mai performante. Oricine doreste sa investeasca banii pentru o experienta mai buna la volan in timpul verii, trebuie sa aleaga anvelope si cauciucuri de vara.
Toate anvelopele de vara vor spori performanta masinii dvs. (tractiune sporita, reactioneaza mai bine la drum si confera „agilitate” la viraje). Cu toate acestea, nu toate anvelopele de vara sunt la fel.
De exemplu, unele sunt mai potrivite pentru automobilele mai puternice, cum ar fi masinile sport. Totusi, daca detineti o masina compacta si nu intentionati niciodata sa parasiti orasul in anul respectiv, este inutil sa luati in considerare obtinerea de anvelope de vara performante. Dar daca detineti o masina sport, veti dori sa investiti in anvelope de vara pentru acele demaraje specifice, in care atingeti 130 km / h si aveti nevoie sa efectuati viraje stranse.
De asemenea, trebuie sa tineti cont de suprafata de rulare atunci cand alegi anvelopele. Tinand cont de acest principiu, anvelopele pot fi simetrice (ambele jumatati ale suprafetei de rulare au aceleasi „santuri”), asimetrice (modelul suprafetei de rulare este asimetric; blocuri ale suprafetei de rulare mai mari pe portiunea exterioara pentru o stabilitate crescuta in viraje, blocurile interioare mai mici ajutand la dispersarea apei si caldurii) etc.
